top of page

昭和47年7月豪雨災害関連

執筆者の写真: 小鳥 原小鳥 原

芸備線 当分、部分開通

【岡山】岡鉄局は14日、豪雨で寸断された芸備・福塩両線の最終的な復旧計画をまとめた。芸備線は被害が大きいため全線開通までに手間取り、その間は復旧した部分から開通させて、朝夕の通勤・通学列車だけ運行する方針。

計画によると、芸備線の全線開通は8月14日。それまでに新見-東城(16日)東城-小奴可(21日)三次-比婆山(23日)比婆山-小奴可(8月13日)と順次つないでいく予定。福塩線は府中-上下(15日)上下-塩町(19日)となっている。

中国新聞1972年(昭和47年)7月15日付


復旧作業はじまる 40ヵ所で大きな被害

【東城】土砂くずれなどで寸断されていた芸備線新見-塩町間の復旧作業が15日から始まった。11日夜の不通と同時に、沿線道路も通行不能となり、大型機械などの搬入が出来ないため復旧に手間取っていたが、天候も回復し道路も一部通行可能になったため、新見保線区員ら150人が出動して復旧作業を急いでいる。しかし40ヵ所・約2億円の被害とあって、完全復旧までにはまだ2週間以上かかる見込み。

新見保線区の庄原・東城支区管内で最も大きな被害を受けたのは備後落合-比婆山間の三本木トンネル西口。約150メートルの高さから山崖がえぐられ、くずれ落ちた土砂は80メートルにわたって線路をおおい、トンネルの中はせき止められた水で、ちょうどプールのよう。

また道後山駅から小奴可駅寄り500メートルの地点では両側面のコンクリート壁がくずれ落ち線路を埋めている。近くのかんがい用送水橋も折れて送水不能。地元農民から「日照りがくれば稲が枯れる。早く復旧してくれ」と苦情もしきり。

平松新見保線区東城支区長も「今のところ人海戦術しかない。天気が回復したので全力をあげる」と言っている。

中国新聞1972年(昭和47年)7月16日付

閲覧数:5回

最新記事

すべて表示

JR西日本岡山支社、来春のダイヤ改正で方針 芸備線本数削減・東城駅無人化

JR西日本岡山支社は、来年春のダイヤ改正で、芸備線の新見備後落合間の本数を一部削減し、東城駅は無人化する方針を示した。これに対し、沿線に当たる広島県の東城・西城町、岡山県の新見市・神郷町・哲西町の5市町幹部は15日に支社を訪れ、現状維持を要請する。...

芸備線、土砂崩れ不通 備後落合-道後山 運転中止や部分運休

6日午前6時40分ごろ、比婆郡西城町小鳥原、JR芸備線の備後落合-道後山間で土砂崩れがあったのを、近くの主婦岡田鈴江さん(45)が見つけ、庄原署を通じJRに通報した。同7時15分ごろ列車が通過するのを知っていた岡田さんの素早い対応で、列車は難を逃れた。...

線路脇にコンクリ壁崩落 庄原の芸備線

29日午後1時半ごろ、庄原市東城町川西のJR芸備線東城-備後八幡間で、落石を止めるための、高さ約2メートルのコンクリート壁の上部(重さ約700キロ)が線路脇に崩れ落ちているのが見つかった。JR西日本岡山支社は点検のため、上り列車1本を運休し、上下線各1本を部分運休。約30人...

bottom of page